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江廣高速擴建年內開工

制圖 沈江江本報訊（記者 黃媛媛）作為揚州打造的“一環七射”高速環向東的一射，滬陜高速江都至泰州廣陵樞紐段改造工程（俗稱“江廣高速”）近日有瞭最新進展。日前，國傢發改委發文批復瞭滬陜高速江廣段改擴建工程可行性研究報告。目前，項目初步設計相關工作已經展開，預計2014年底前本項目將具備開工條件，2017年有望竣工通車。平時車流量已基本飽和目前，滬陜高速江都至廣陵段為4車道高速，1996年建成通車，已經運行近20年，道齡老、路況不佳。而此段高速有多重身份，既是京滬、滬陜高速的重要組成部分，也是江蘇“五縱九橫五聯”高速公路網中“橫四”（南京經南通至啟東）的重要組成部分。據測算，此段高速平時車流量已基本飽和，節假日時至少還要增加20%-30%的車流量。隨著區域社會經濟的發展、長三角地區一體化和滬寧都市圈發展的需要，交通量保持著較高的增長速度。業內人士預計，到2030年，該路段的交通量將達到每天通行86000輛標準小客車，現有的4車道將難以負擔。因此，改擴建勢在必行。全長66公裡投資50.9億江廣段改擴建工程起自正誼樞紐，止於泰興廣陵樞紐，全線約66公裡，江都段長19公裡，設計時速120公裡，按雙向八車道標準擴建，沿線新建花蕩、引江河、刁鋪（改移）等3處互通，改擴建宣堡、泰興北、泰興東、廣陵等4處互通，預留浦頭互通。項目總投資50.9億元。目前，江廣高速項目初步設計相關工作已經展開，預計2014年底前本項目將具備開工條件，2017年有望竣工通車。記者瞭解到，江廣高速擴容開始進入實質性實施階段，省工程勘測研究院勘測人員已進場勘測地形。江都兩互通優化交通優勢在批文中，在江都區新建的花蕩互通、預留的浦頭互通，將進一步優化此路段的交通優勢。其中，擴容改造後，花蕩互通將與安大公路實現無縫對接，結束安大公路“斷頭路”的歷史，進一步改善揚州市區東南部交通環境，溝通主城區與裡下河地區的聯系。同時，將進一步縮短江都區與南京都市圈、蘇錫常都市圈、上海都市圈的車程時間，加強與南京、泰州、南通等城市的連接。而預留的浦頭互通，準備連接江都的疏港大道。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-08/161250994.html

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